手動彈簧扳道器以彈簧的張力來實現道岔轉換到定反位,并將其保持在定反位的功能,適用于容易發生“擠岔故障”情況下的道岔,一旦擠岔不會損壞設備。注意事項1.使用中應保證各部緊固件齊全,螺栓緊固,開口銷臂開規定角度以防脫落。2.各連接銷于孔的磨損曠量應不大于1㎜,曠量過大時應及時更換連接銷。3.應保證道岔轉換過程中,各部動作平穩,旋轉靈活,無卡阻現象。4.各銷軸與孔間,手柄頭與滑塊面間應定期涂油,保持潤滑良好。





手動扳道器在科學技術如此發達的今天仍然存在,那么就有它存在的必要。竟然手動扳道器在人們的視線中,那么小編今天就為大家介紹下手動扳道器的結構原理與安裝調試,如果您在閱讀此篇文章時有什么不懂的地方,小編一定會為您解答疑惑的!
手動扳道器的結構原理與安裝調試
1.安裝前檢查軌距,道岔鋪設參數,枕木放置間距是否符合相關技術標準。
2.安裝前用撬棍分別撥動兩根尖軌,讓其達密貼基本軌位,檢查岔尖和刨切段是否密貼,岔尖以無間隙佳,刨切段間隙不應大于1㎜。
3.將角鋼結構的安裝裝置,一端用22㎜×145㎜木螺紋道釘擰固在道岔牽引點兩邊的木枕端頭上,另一端需要在線路外鋪設一木枕,同樣擰固在木枕上。
手動扳道器上的零配件有滑床板、軌撐、頂鐵、各種特殊形式的墊板、道岔拉桿和連接桿、轉轍機械。
手動扳道器幾何尺寸主要有小輪緣槽和尖軌動程。在不利條件下,具有小度的輪對一側車輪輪緣緊貼直股尖軌時,為保證另一側車輪輪緣能順利通過而不沖擊尖軌的非工作邊,曲線尖軌在其突出處的小輪緣槽應具有一定的量值。尖軌動程為尖軌非作用邊與基本軌作用邊之間的拉開距離,在距尖距380mm的根連接桿中心處量取。尖軌動程應保證尖軌扳開后,具有小寬度的輪對對尖軌非作用邊不發生側向擠壓。
提速道岔中未對尖軌跟端軌底作刨切,雖增加了尖軌扳動力,但有利于保持尖軌跟端強度。跨區間無縫線路中,為限制尖軌伸縮位移,在跟部的基本軌和尖軌軌腰上安裝有限位器,有利于將過大的溫度力傳遞給外側基本軌。